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“地雷阵”上中企开辟横贯非洲的金腰带,带动当地10万人就业

日期:2019年8月14日 11:07
 
在非洲南部的广袤大地上,从东到西有了新的便捷坦途。
 
当地时间730日上午,非洲之傲旅游列车驶入本格拉铁路洛比托火车站,这趟列车从印度洋沿岸的坦桑尼亚港口城市达累斯萨拉姆出发,沿途经过坦桑尼亚、赞比亚、刚果(金)和安哥拉四国,全程约4300公里。这是历史上首次完成铁路客运连接大西洋与印度洋,实现了非洲版的两洋铁路
 
本格拉铁路是安哥拉有史以来修建的线路最长、速度最快、规模最大的现代化铁路,全部采用中国标准、中国技术、中国装备,也是中国企业本世纪海外一次性建成最长的铁路。在安哥拉内战结束(2002年)后修筑这条铁路,难度可想而知。从2004年到2014年,修筑这条铁路用了整整十年时间;2015年,本格拉铁路正式通车运营,成为了安哥拉战后重建的标志性工程之一。

非洲腾飞金腰带

安哥拉位于非洲西南部,矿产资源丰富,也是非洲第二大产油国。本格拉铁路西起安哥拉最大港口城市洛比托,东至与刚果(金)毗邻的边境城市卢奥,途经本格拉、万博等重要城市。铁路设计时速90公里,规划年运送旅客400万人次、货物2000万吨。有了本格拉铁路,从洛比托到本格拉所花的时间比过去缩减了一半,准点率也大大提高,而且火车票比长途巴士票便宜很多。本格拉铁路的建设和贯通,不仅带动了安哥拉的经济发展,助力安哥拉成为非洲新的经济增长极,还打通了南部非洲国家通往大西洋的最快通道。 

带动10万人就业

 
据悉,Jimma工业园区运营的第一阶段将集中于运营早在去年11月就已建成的九个制造工棚。一年内,投资和制造活动的第一阶段预计将全面展开。在整个第二阶段,增值咖啡加工厂,或许还有烘焙和包装咖啡将出口到中国。
 
IPDC首席执行官Lelise Neme表示,华坚已经租下了所有九个工棚,预计将在当地创造12000到15000个工作岗位。此前租出去的园区空置了半年多,直到华坚接手,埃塞政府已投资6100万美元用于园区建设和基础设施开发。
 
EIC专员Abebe Abebayehu表示,在埃塞俄比亚有着七年发展历史的华坚集团最多将在四个月左右的时间内开始园区运营。华坚集团于2011年进入埃塞俄比亚制造业领域,目前已经经营两家工厂,其中一座建于亚的斯亚贝巴郊区。目前,这家鞋厂正在向美国和欧洲等主要市场出口产品,它每年平均产生3000万美元的收入。
 

中铁二十局以设计-采购-施工总承包形式承建安哥拉本格拉铁路建设。建设10年间,有近10万当地员工参加铁路建设,其中培养了1万多名专业技能操作工人,成长为电焊、机械操作、通信电务等不同专业的技工。

在本格拉市郊,中铁二十局将施工营地升级改造成了铁路职业技能培训学校。目前已经培训了6批调度、测量、电务、线路维修、电焊、机械操作修理等方面的人才,不仅有专业学习,还有实际操作演练。

要想富,先修路。这是中国改革开放40年来实现经济快速发展的一条重要经验。现在,非洲国家也逐渐意识到这一点——只有交通条件得到改善,非洲的潜能才能得到有效释放。

近年来,中国与非洲在铁路基础设施领域的合作是中非最引人瞩目的合作领域之一。从坦赞铁路,到亚吉(亚的斯亚贝巴-吉布提)铁路、蒙内(蒙巴萨-内罗毕)铁路、阿卡(尼日利亚阿布贾-卡杜纳)铁路……以中国标准、中国技术修建的铁路撑起非洲的钢铁骨架,成为助力当地经济社会发展的一张中国名片

比如,由中国交建子公司中国路桥承建的蒙内铁路是肯尼亚独立以来最大的基础设施建设项目,拉动肯尼亚国内生产总值(GDP)增长超过1.5%。亚吉铁路是东非第一条电气化铁路,开通后极大地改善了埃塞俄比亚、吉布提两国的交通基础设施和物流效率,货物从吉布提港运输至亚的斯亚贝巴的时间从约8天缩短为10余个小时。

随着中国标准中国品牌的不断开拓成熟,不仅有利于中国企业走出去、培育国际竞争力,也能有力促进当地经济发展和人员就业,达成共赢

几乎就在非洲横贯线通车的同时,730日,中国铁建第一家位于欧洲的合资公司——中土集团与中铁十四局罗马尼亚合资公司也正式挂牌。生根海外市场,中企正在茁壮成长。

 

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该资讯的关键词为:中国企业“走出去” 

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